メルセデス・ベンツ S-クラスプラグインハイブリッド
2018で、メルセデス・ベンツは、アップデートされたS-クラスプラグインハイブリッドを提供する。S 560eは約31マイルのオール電化範囲を持ち、2017フランクフルトモーターショーで今週そのデビューにされる。
車のハイブリッドのドライブシステムは、121hpの電気のアウトプットのその3.0リットル双子ターボV-6エンジンから367hpを結合する。
それは、栓で、488hpの結合された合計である。それは、ほんの5秒で、0-62mphから、急いで行く十二分なパワーであるはずである 滑らかなセダン 。
メルセデス・ベンツの第三世代ハイブリッドトランスミッションは、その9スピードオートマチックに基づく。そのトルクコンバーター、クラッチ、および電気モーター（ボッシュと一緒に開発される）は、フードの下のハイブリッドのドライブユニットにある。プラグインのアクセスは、バンパーのS-クラスの後ろに右の尾灯のすぐ下に置かれる。
メルセデスは、バッテリーサイズが不変であり続けるけれども、新しいリチウムイオンバッテリーが、13.5キロワット時の増大した評価された能力を持っていると述べる。それはダイムラー子会社Deutsche ACCUMOTIVEから供給される。それはスマートEVsのためのバッテリーパックも提供する。
ドライバーがそれらの豪華なプラグインから最も多くを取り出すことを手助けするために、S 560eは標準としてエコ補助を受け取る。システムは、アクセラレータに、またはエネルギー回復のためのブレーキをたたく沿岸、または時に免除することが最適な時に、ヘッドアップ・ディスプレイを経たドライバーに通知する。
フォードF-150
より多くの馬力とトルクによってする必要があるか よりよいフォードF-150猛禽 ？シェルビー米語からの2018シェルビー猛禽パッケージは、トルクの追加の75の馬および100lb-ftを追加する－－ピックアップのアウトプットを525hpおよび610lb-ft.に持って来る
悪い考慮株3.5リットル双子ターボEcoBoost V-6は、450hpおよび510lb-ft.をEcoBoostエンジンにしない 10スピード自動変速機に結合する 。
会社、およびこれらのバヤ対応の前ランナーのうちの1人によると、フォードから1回のポップ対68,165ドルあたり株猛禽のための117,460ドルをあなたにかえし課するので、ほんの500羽の2018シェルビー猛禽が入手可能である。もしあなたが予算にいて、すでに2017猛禽を手持ちに持っているならば、あなたは49,295ドルのために変換を取ってくることができるであろう。
ステートメントにおいて、 「過去の2年の間に、私達は、特注で作ったトラックのトリオを含む顧客需要への直接的な反応においていくつかの新しい車を私達のラインナップに追加した」が 言った ジョーコンウェイ、シェルビー米語CEO 。「高い馬力楽しみを持つために、愛好家をいっそう多くの方法で与えて、シェルビー猛禽は、トラックを持つ私達の豊かな遺産を基にしている。」
特別なパワーに加えて、シェルビーは、後ろ運転するためにすべてホイールドライブ、ロックセンター差、およびオートシフトを含むキットのセットに追加して調整可能な2段階ショックによって猛禽のサスペンションをアップグレードした。
「シェルビー猛禽は、より多くのうなり声と処理機能によってより激しく研がれる。私達は、ドライバーがそれらの乗りを仕立てることさえできるように、調整可能なショックを追加した。このトラックはデザインされて、時々 道路 最大の冒険を両方とも捜す人々についてテストされる。」は 言った ゲーリーパターソン、シェルビー大統領 。
トラックは、装飾的な赤いトリムで、新しい2段階ショックシステム、より大きいホイールとタイヤ、軽いバー、およびアップグレードされた内部も得る。私達は、それを本当に輝かせることが、さらにいくつかの軽いバーを使うことができたと思うけれども、ねえ、それはあなたのトラックである。
車の研究
研究者は3つの軽いシグナルをテストした：進展している2つの白い見方が、側に並び いつ車がまさに終止符のため降伏しようとしているかを示す 、車がまさに停止から加速しようとしている時には、白いライトを急速に点滅させて出現する、そして、堅固な白いライトは、車が自律的に動作しているのを意味している。
自治注視通過接続バンは8月の月にわたって北のバージニアの公的な道路に運転されて、周辺のエリアの360度眺めを提供したバンに設置された1,800マイルを超えるドライブ使用多いカメラの150時間を超えるデータにおいて記録されて、歩行者とドライバーの行動と反応を捕らえた。点火シグナルは、アーリントン、交差、駐車場、ガレージ、空港、および多くの他の位置を含むバージニアのまわりの様々な位置で1,650回より多く作動した。フォードは、道路でセルフ疾走車と人の間の標準の通信言語を作成することを望む。
それが世の中に回るので、車座席のように着ていることの科学の理由であった。しかし、研究によりアーリントン居住者はまだかなりよく準備されていた。ローカルニュースレポーターは、反応するか、または言葉を言わずに急いだばかりの変装したドライバーと通信しようとしてバンに近づきさえした。良い仕事、フォード、およびバージニアテク。あなた パンク風 全体の都市 および科学を同時にした。
フォード
数週前、アーリントン、バージニアのまわりで「セルフドライブ」フォード通過接続がテストするのが見つけられた。しかし、非常に意外な何かが、この思われた自治の車のまわりにあった－－運転手席に変装したホイールの後ろに誰かがいた。目撃例は多くの問題を上げた。それはいたずらであったか？ある種類の研究？今や、私達は私達の答えを持っている。
フォードは、どれほど自治の車が実世界の状況の人と通信できるかを勉強する努力においてそのドライバーを車座席に変装させている。バージニアテク交通研究所を持つパートナーシップにおいて、2つの組織は、公的な道路に作用する時に自治の車の意思を、歩行者、自転車乗り、および他のドライバーに伝達することについて方法をテストしている。
「私達は、人のドライバーを持っていないことによって示された挑戦のために解決する必要がある。従って、頭うなずきを取り替えるための方法をデザインするまたは、手波は、乗り物を私達のコミュニティにセルフ打ち込むことの安全で、効率的な操作を保証するのに必要である、「言われるフォードの人のファクター技術専門家ジョンシュトコ。
表示されたテキストとシンボルの使用を拒絶した後に、チームは、セルフ疾走車と人の間のビジュアルな通信プロトコルを作成するので点火シグナルが最も効果的であることに合意した。研究者は、点火シグナルが、車が、自治のドライブモード , 降伏しはじめる にあるか、またはまわりであるかどうか 停止から加速する を示してほしい。
フォードは、軽いバーをフォード通過Connectのフロントガラスのトップに装備し、ドライバーに、実際無人の車を使いこなさずに完全にセルフ疾走車をシミュレーションするために、「座席スーツ」を身に着けさせた、何かは公的な道路で現在可能にしなかった。これは、テストおよび実世界の遭遇、行動を評価することに決定的で、人と彼らが考えるものの間の反応は、セルフ疾走車である。
フォルクスワーゲン
フォルクスワーゲンは、2017モデル年、改善された範囲およびより多くのパワーであるので最も重要な間、e-ゴルフに多くの主要なアップデートを与える。しかし、これらの変化によって、フォルクスワーゲンは1,500ドルで2016モデルに比べて開始価格を増大させた。
税額控除、自動車メーカーの前の31,315ドルでの2017回のフォルクスワーゲンe-ゴルフ開始は、今日発表した。すべてのゴルフは、83マイルからの上に125マイルの範囲を提供するアップグレードされたバッテリーと来る。新しい電気モーターは、前のモデルアウトプットを、134hp、および基本のSEモデルが、LED尾灯、クルーズコントロール、革包まれたハンドル、および8インチコップ杯カバーされたタッチスクリーンディスプレイを含むより標準の機器を装備している214lb-ft.に持って来る上のトルクの19hpおよび15lb-ftを追加する。
一番上のSELプレミアムのための価格は2016モデルから1,400ドルを増大させた。37,815ドルで始まることによって、この乗り物はDC敏速チャージを標準装備する。それは、ちょうど1時間でバッテリーが80パーセントまで再チャージすることを可能にする。この機能は基本のトリムでオプションである。SELプレミアムの他の機能は、後ろ交通警告によって、標準の8インチタッチスクリーンを、停止と行く機能、オートブレーキによって警告している前の衝突と歩行者監視、レーン補助、および盲点モニタを持つナビゲーションおよびオプションの順応的なクルーズコントロールに含めている。
SUVクーペ
SUVクーペは全然完全に理解しないけれども、それは、ニッチ市場を満たすようにBMWとメルセデスがこれらの車を導入することを防がなかった。そして、新しいリポートに従って、ポルシェはカイエンヌのクーペバージョンでほつれに参加できる。
自動車と話すことによって、ポルシェボスオリバーブルーメは、会社が、「まわりで考える」 カイエンヌクーペ であると言った。
「私達は種々のセグメントを分析し、これは未来にオプションであるかもしれない」と、彼は言った。「今日、決定は全然取られなかった。私達は、計算をし、私達の顧客と話す必要がある。」ポルシェカイエンヌクーペはBMW X6とメルセデスGLEクーペと競合する。
ポルシェは、カイエンヌクーペにプロジェクトをデザインさせることさえしさえしたと、言った デザインリードマイケルMauerは 。彼は言った。彼は、頻繁に、彼の仕事の一部として多くの乗り物についてのデザイン提案を考え出すように頼まれて、従って、たぶん、私達は私達の希望を引き上げるべきではない。しかし、彼は、そのスポーツカーの多くの種々のバージョンを作成する時にポルシェが「強い歴史」を持っていることにも注意した。全然より遠くなく見えなさい Panameraよりおよび 例のためのその長い間ホイールベースおよび銃撃ブレーキスタイルデリバティブ 。
ポルシェは第三世代のカイエンヌを明らかにしたばかりである。2019ポルシェカイエンヌは、新しいターボチャージャー付きのエンジン、より軽いボディ、よろめいた幅タイヤ、および改善された性能を暗示する多数の他のアップデートを受け取る。車は、66,750ドルで中途で2018と開始を通じて米国の販売資格保有販売店に向ける。
カイエンヌはポルシェのための大きい売り手であったけれども、ブルーメは、彼が、ブランドのための続けられた販売の成長のためのプレッシャーを全然感じないと言う。「私達は最近の数年のよい成長を持っていたけれども、車の数は顧客のニーズほど重要ではない」と、ブルーメは言い、追加ポルシェは決してボリュームブランドではない。
ディーゼル車
ディーゼル車でそれをすることを理解するために、フォルクスワーゲンが奮闘している 顧客からの後ろでの購入 。1月以来、フォルクスワーゲンが、多くの装着されたディーゼルをミシガンのポンティアックSilverdomeに蓄えている。塩をフォルクスワーゲンの傷に追加するために、約60台の車が施設の駐車場から盗まれて、国中いたるところの種々の場所で偽造のタイトルによって上に終えられた。
窃盗は、調査するために、国の警察とFBIにロープで縛った。多くの盗まれた乗り物は、インディアナとケンタッキーに浮上した。
「彼らは偽造のミシガンタイトルを与えられた」 インディアナ州警察巡査部長 ジェリーGoodinはルーイビル、ケンタッキーのWDRB無線局に言った。「それらは南のインディアナにもたらされて、それらのケンタッキー…We知っている最低60は行方不明であった。」
Goodinは、フォルクスワーゲンが、買戻しプログラムにおいてそれが購入した乗り物に絶えず注意することに注意したけれども、それらのシステムにおいて再び現れるVIN数は、何かが不都合であると合図した。
米国政府とのその解決の下では、フォルクスワーゲンは、後ろに約475,000の2.0リットルディーゼル車を多数の3.0リットルTDI乗り物だけでなく米国で買うことに合意した。買手は、排出性能を改善するために、それらの車を固定させることも選ぶことができる。ポンティアックSilverdomeグラウンドに駐車された約8,700台の車があった。
幸運にも、いくつかの盗まれた乗り物が回復された。22台の車を救うために管理されたインディアナ州警察および別のエージェンシーは、デトロイト・フリー・プレスを報告する。
